Gazoport
Terminal LNG w Świnoujściu, popularnie określany jako gazoport – budowany polski port przeładunkowy i regazyfikacyjny skroplonego gazu ziemnego (LNG) w Świnoujściu. Podgląd aktualnego stanu budowy online: http://www.polskielng.pl/biuro-prasowe/podglad-budowy-terminalu-lng/ Animacja o tym jak port będzie wyglądał po wybudowaniu: http://www.polskielng.pl/biuro-prasowe/animacja-terminalu-lng/ Powstanie terminalu LNG pozwoli na odbieranie skroplonego gazu ziemnego drogą morską praktycznie z dowolnego kierunku na świecie, co przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. Budowa terminalu LNG została uznana przez Radę Ministrów za inwestycję strategiczną dla Polski.
Terminal LNG w Świnoujściu, popularnie określany jako gazoport – budowany polski port przeładunkowy i regazyfikacyjny skroplonego gazu ziemnego (LNG) w Świnoujściu. Podgląd aktualnego stanu budowy online: http://www.polskielng.pl/biuro-prasowe/podglad-budowy-terminalu-lng/ Animacja o tym jak port będzie wyglądał po wybudowaniu: http://www.polskielng.pl/biuro-prasowe/animacja-terminalu-lng/ Powstanie terminalu LNG pozwoli na odbieranie skroplonego gazu ziemnego drogą morską praktycznie z dowolnego kierunku na świecie, co przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. Budowa terminalu LNG została uznana przez Radę Ministrów za inwestycję strategiczną dla Polski.
ZDJĘCIE Pokazujące jak będzie odbierany gaz i co będzie się z nim działo. Zdolność wysyłkowa W pierwszym etapie eksploatacji terminal LNG pozwoli na odbiór 5 mld m³ gazu ziemnego rocznie. W kolejnym etapie, w zależności od wzrostu zapotrzebowania na gaz, możliwe będzie zwiększenie zdolności wysyłkowej do 7,5 mld m3, bez konieczności powiększania terenu, na którym powstanie terminal. W terminalu LNG w Świnoujściu planowana jest budowa dwóch zbiorników o standardowej wielkości - takich, jakie są stosowane w innych terminalach na świecie, tj. o pojemności 160 tys. metrów sześciennych. Bezpieczeństwo Terminal LNG jest bezpieczny dla otoczenia i ludzi. Nie ma możliwości skażenia środowiska. W razie ewentualnego wycieku LNG odparowuje i rozrzedza się w powietrzu. Nowoczesne technologie konstrukcji zbiorników (tzw. “zbiornik w zbiorniku”, specjalne procedury oraz systemy zabezpieczeń zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa. Na świecie takie zbiorniki LNG powstały w terminalach np. w Barcelonie (Hiszpania).
Największa śluza w Antwerpii:
W położonej na północy Belgii Antwerpii powstaje największa śluza portowa na świecie. Gigantyczna inwestycja pozwoli temu niespełna półmilionowemu miastu umocnić pozycję “bramy Europy”, przez którą przechodzą towary importowane do UE z całego świata.
Gigantyczna śluza o długości 500 metrów i szerokości 68 metrów będzie przyjmowała kilka statków jednocześnie. Dotychczas, rekordzistką, jeśli chodzi o wielkość, była belgijska śluza o długości 500 metrów i szerokości 57 metrów.
