Operacja NATO Deny Flight rozpoczęta o 12.00 czasu Greenwitch(przelicznik czasowy) w poniedziałek 12 kwietnia 1993 roku z statkami powietrznymi z Francji, Holandii i Stanów Zjednoczonych. 10 czerwca 1993, Ministrowie Spraw Zagranicznych NATO zgodzili się, że NATO powinno zapewnić ochronną siłę powietrzną na wypadek ataków przeciw Siłom Ochronnym Organizacji Narodów Zjednoczonych w wystąpieniu ich ogólnych pełnomocnictw w Bośni i Hercegowinie, jeśli tak wnioskowano. Ta oferta była odpowiedzią na uchwałę 836 Rady Bezpieczeństwa Narodów Zjednoczonych. Bliskie wsparcie powietrzne (CAS) zostało wdrożone do regionu. Od dnia 22 lipca 1993 r. na te siły byli gotowi, aby zapewnić Siły Ochronne Organizacji Narodów Zjednoczonych z pokrywą ochronną powietrza, jeśli to wymagane. Operacja Deny Flight była następstwem Działania Monitorowania Nieba, która zaczęła się 16 pazdziernika 1992 roku we wsparciu uchwały 781 Rady Bezpieczeństwa Narodów Zjednoczonych. W tej uchwale został wprowadzony zakaz lotów wojskowych w obszarze powietrznym Bośni i Hercegowiny. Loty przeprowadzane lub zatwierdzone przez Narody Zjednoczone były od tego zakazu zwolnione. Operacja Monitorowania Nieba była rozpoczęta poprzez rozszerzenie roli Lotniczego Systemu Ostrzegania NATO w uczestnictwie samolotów w Działaniu Monitorowania Morskiego nad morzem Adriatyckim. ROZSZERZONA ROLA Władze Narodów Zjednoczonych oszacowały, że w ponad 500 przypadkach zakaz był naruszony. 31 marca 1993 roku Rada Bezpieczeństwa Narodów Zjednoczonych przekazała uchwałę 816 rozszerzając zakaz do pokrycia lotów przez wszystkie stałopłaty i wiropłaty samolotów w przestrzeni lotniczej Republiki Bośni i Hercegowiny, z wyjątkiem tych upoważnionych przez Siły Ochronne Organizacji Narodów Zjednoczonych. Państwa członkowskie były upoważnione do podejmowania wszystkich niezbędnych środków, na wypadek dalszych wykroczeń, aby zapewnić podporządkowanie się do zakazu. 8 kwietnia Rada Północnoatlantycka zatwierdziła wprowadzenie w życie strefy zakazu latania w strukturze uchwały 816 Rady Bezpieczeństwa Narodów Zjednoczonych. Operacja Deny Flight była prowadzona od 12 kwietnia 1993 do 20 grudnia 1995, kiedy Międzynarodowe Siły Wprowadzające Pokój domniemały odpowiedzialności za wdrożenie aspektów sił zbrojnych Porozumienia Pokoju Bośni i Hercegowiny. Trwające niemal 1000 dni działania zapobiegały używania przestrzeni powietrznej jako środka dla działań wojennych wojującym ze sobą stron.

MISJA Misja Działania Deny Flight NATO miała 3 zadania:

• Kierowanie monitoringiem powietrznym i egzekwowanie stosowania się do uchwały 816 Rady Bezpieczeństwa Narodów Zjednoczonych, która zakazywała lotów poprzez stałopłaty i wiropłaty samolotów w przestrzeni lotniczej Republiki Bośni i Hercegowiny, nazwana „Strefą zakazu lotów”.
• Zapewnianie ochronnej pokrywy powietrznej dla żołnierzy Narodów Zjednoczonych na ziemi na wniosek i kontrolowanie poprzez Narody Zjednoczone utrzymywania pokoju, z mocy uchwał 836, 958 i 981 Rady Bezpieczeństwa Narodów Zjednoczonych. -Kierowanie zatwierdzonymi uderzeniami z powietrza przeciwko wyznaczonym celom zagrażającym ochronie bezpiecznych obszarów Narodów Zjednoczonych Bihać, Gorazde, Sarajevo, Srebenica, Tuzla czy też Zepa. ORGANIZACJA Najwyższy Sojuszniczy Przywódca Europy NATO uprawniony do wprowadzania Działań Deny Flight do Głównodowodzącego Sił Zbrojnych Europy Południowej i Admirała Leighton W Smith Jr w Nepalu. On przewodził nad kontrolą działania Dowódcy Połączonych Sił Zbrojnych Europy Południowej, Głównego Porucznika E. Ryan, Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, z dowódcami w Nepalu. Kontrola operacyjna codziennych zadaniowych misji była skierowana do Dowódcy Piątego Sojuszniczego Oddziału Powietrznego, Głównego Porucznika Andrea Fornasiero i Włoskich Sił Powietrznych, w Vincenzie (Włochy). Współpraca między NATO i Narodami Zjednoczonymi była zaaranżowana poprzez wymianę przedstawicieli pomiędzy Piątym Sojuszniczym Oddziałem Powietrznym a Dowódcami w Zagrzebiu i Sarajevie. Ci oficerzy kontaktowi zapewniali ciągłość wymiany informacji pomiędzy NATO i Siłami Ochronnymi Organizacji Narodów Zjednoczonych KLUCZOWE WYDARZENIA Od przynależności statków powietrznych do Działań Deny Flight’a także brały udział w akcjach, które były ważne dla rozwoju ogólnego konfliktu państw bałtyckich. ( i tu dalej jest jakies przekierowanie na inny link,więc nie wiem czy ta część jest istotna)